El sistema de depósito es un sistema interno reutilizable que reacondiciona y repara sus boquillas de inyección usadas para fomentar la reutilización y ayudar a reducir los residuos. Juntos protegemos nuestro medio ambiente. Encontrará más información en el siguiente enlace: sobre el sistema de depósito
Turbocompresor Audi A4 A6 Skoda Superb VW Passat 1.9 TDI 96kW 03814...
Este producto se compara con el vehículo guardado.
Extracto de la asignación TecDoc para esta variante.
Estos números de referencia ayudan a comparar la pieza desmontada.
Turbocompresor Audi A4 A6 Skoda Superb VW Passat 1.9 TDI 038145702G — Este turbocompresor mejora el rendimiento del motor, ofreciendo calidad OEM y un ajuste perfecto.
Para mecánicos DIY experimentados y especialistas en turbo. Soluciona pérdida de potencia, humo azul o silbidos. Reemplazo con especificaciones de fábrica.
Ref. OEM: 038145702G, 038145702E. Compatible con Audi A4, A6, Skoda Superb y VW Passat, garantizando un rendimiento óptimo.
| Marca | Modelo | Plataforma | Tipo | Año | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | 8E2 | 1.9 TDI quattro | 2001/11-2004/12 | 1896 ccm, 96 KW, 130 PS |
| Audi | A4 | 8EC | 2.0 TDI | 2004/11-2008/06 | 1968 ccm, 100 KW, 136 PS |
| Audi | A4 | 8EC | 2.0 TDI | 2004/11-2008/06 | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS |
| Audi | A4 | 8EC | 2.0 TDI 16V | 2004/11-2008/06 | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS |
| Audi | A4 | 8EC | 2.0 TDI quattro | 2006/01-2008/06 | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS |
| Audi | A4 Avant | 8E5 | 1.9 TDI quattro | 2001/11-2004/12 | 1896 ccm, 96 KW, 130 PS |
| Audi | A4 Avant | 8ED | 2.0 TDI | 2004/11-2008/06 | 1968 ccm, 100 KW, 136 PS |
| Audi | A4 Avant | 8ED | 2.0 TDI | 2004/11-2008/06 | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS |
| Audi | A4 Avant | 8ED | 2.0 TDI 16V | 2004/11-2008/06 | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS |
| Audi | A4 Avant | 8ED | 2.0 TDI quattro | 2006/01-2008/06 | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS |
| Audi | A4 Cabriolet | 8HE | 2.0 TDI | 2006/01-2009/03 | 1968 ccm, 100 KW, 136 PS |
| Audi | A4 Cabriolet | 8HE | 2.0 TDI | 2006/01-2009/03 | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS |
| Audi | A6 | 4F2 | 2.0 TDI | 2004/07-2008/10 | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS |
| Audi | A6 | 4F2 | 2.0 TDI | 2004/07-2011/03 | 1968 ccm, 100 KW, 136 PS |
| Audi | A6 Avant | 4F5 | 2.0 TDI | 2005/06-2008/10 | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS |
| Audi | A6 Avant | 4F5 | 2.0 TDI | 2005/06-2011/08 | 1968 ccm, 100 KW, 136 PS |
| Skoda | Superb I | 3U4 | 1.9 TDI | 2001/12-2008/03 | 1896 ccm, 96 KW, 130 PS |
| VW | Passat | 3B3 | 1.9 TDI 4motion | 2000/11-2005/05 | 1896 ccm, 96 KW, 130 PS |
| VW | Passat Variant | 3B6 | 1.9 TDI 4motion | 2000/11-2005/05 | 1896 ccm, 96 KW, 130 PS |
Formas de pago
Sus datos de pago se procesan de forma segura. No almacenamos los datos de su tarjeta de crédito ni tenemos acceso a ellos.
Si un vehículo diésel vibra al ralentí, este problema nunca debe ignorarse. Lo que parece una simple vibración puede ser en realidad una señal temprana de desequilibrio en los inyectores,...
DieselFix Neuss |
Los motores diésel suenan de forma natural diferente a los motores de gasolina, pero existe una diferencia importante entre los ruidos normales de combustión diésel y un verdadero golpeteo diésel....
DieselFix Neuss |
Una de las preguntas más frecuentes que hacen los clientes es muy simple: ¿Cuánto duran los inyectores reacondicionados? La respuesta corta es que un inyector reacondicionado de alta calidad puede...
DieselFix Neuss |
Muchos conductores e incluso algunos talleres se hacen la misma pregunta: ¿Cuál es la verdadera diferencia entre los inyectores diésel y los inyectores de gasolina, y son compatibles entre sí?...
DieselFix Neuss |
Los motores diésel modernos dependen de un suministro de combustible preciso. Cuando un inyector empieza a mostrar los primeros signos de fallo, el problema rara vez sigue siendo pequeño por...
DieselFix Neuss |
Muchos problemas con los inyectores diésel no se deben a piezas que “se ven mal”, sino a piezas que por fuera parecen correctas, pero que bajo presión se comportan mal....
DieselFix Neuss |
Un fuerte olor a amoníaco en el escape (a menudo descrito como un olor penetrante a “AdBlue®/DEF”) es una señal de advertencia de que algo no funciona bien en el...
DieselFix Neuss |
Los motores diésel Euro 6/VI son eficientes y limpios—cuando todos los sistemas trabajan juntos de forma óptima. Sin embargo, el diagnóstico puede volverse costoso y frustrante cuando los talleres se...
DieselFix Neuss |
Garantía de Devolución
Reembolso completo sin preguntas ni líos
Calidad Certificada
Productos con informes de prueba y altos estándares
Calidad OEM
Productos con estándares de origen
Soporte Experto
Asesoría profesional por chat, email o tel
Espera por favor...
