Quanto durano gli iniettori rigenerati?
Una delle domande più frequenti che i clienti pongono è molto semplice: quanto durano gli iniettori rigenerati? La risposta breve è che un iniettore rigenerato di alta qualità può offrire...
DieselFix Neuss |
1
di
12
Caricamento in corso...
2x viti allungabili per iniettore WHT003187 per VW Audi Seat Skoda ...
Prezzo normale
£995 GBP
Prezzo unitario
Prezzo normale
£995 GBP
Prezzo unitario
Descrizione
Descrizione
2x viti allungabili per iniettore WHT003187 per VW Audi Seat Skoda 1.6 2.0 TDI
Descrizione del prodotto:
State acquistando un set di 2 viti di fissaggio iniettore originali (viti staffa) per motori 1.6 TDI e 2.0 TDI Common Rail del gruppo VAG. Queste viti sono progettate come viti allungabili e, secondo le specifiche del costruttore, devono essere sostituite obbligatoriamente ogni volta che gli iniettori vengono smontati.
⚠️ Importante avvertenza di montaggio:
Le viti usate si sono già deformate plasticamente (allungate) e non devono essere riutilizzate in nessun caso! Il loro riutilizzo può causare la rottura della vite o perdite all’iniettore. Pulire accuratamente il foro filettato nella testata da olio e residui di combustione prima del montaggio (rischio di bloccaggio idraulico!).
Le viti usate si sono già deformate plasticamente (allungate) e non devono essere riutilizzate in nessun caso! Il loro riutilizzo può causare la rottura della vite o perdite all’iniettore. Pulire accuratamente il foro filettato nella testata da olio e residui di combustione prima del montaggio (rischio di bloccaggio idraulico!).
Dati tecnici & caratteristiche
- Numero originale (OE): WHT 003 187 (WHT003187)
- Filettatura: M6 x 1.0
- Lunghezza: 79 mm
- Impronta: poligonale interna / Torx (richiesto utensile speciale)
- Tipo: vite allungabile (monouso)
- Coppia di serraggio (valore indicativo): 8 Nm + 270°
Compatibile con i seguenti veicoli (estratto)
Compatibile con molti motori 1.6 TDI e 2.0 TDI Common Rail del gruppo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda).
- VW: Golf VI, Golf VII, Caddy III/IV, Passat B7, Polo 6R, Touran, Jetta, Tiguan
- Audi: A1 (8X), A3 (8P/8V), Q3
- Seat: Ibiza, Leon, Altea, Toledo, Alhambra
- Skoda: Octavia II/III, Fabia II, Superb II, Yeti, Roomster, Rapid
Codici motore comuni: CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CFFA, CFFB, CFHC, CLCA, CLCB, CFGB e altri.
Contenuto della fornitura
- 2x vite allungabile per iniettore (WHT 003 187) – Prodotto nuovo
Confrontare il numero di parte prima dell’acquisto.
Pagamento e sicurezza
Modalità di pagamento
I tuoi dati di pagamento vengono elaborati in modo sicuro. Non memorizziamo i dati della carta di credito e non abbiamo accesso ai dati della tua carta di credito.
Let customers speak for us
Blog consigliato
Visualizza tutto-
-
Iniettori Diesel e a Benzina: Differenze e Compatibilità
Molti automobilisti e persino alcune officine si pongono la stessa domanda: qual è la reale differenza tra gli iniettori diesel e quelli a benzina, e sono compatibili tra loro? A...
DieselFix Neuss |
-
Controllo dell'iniettore diesel: sintomi, cause e diagnosi professionale
I moderni motori diesel dipendono da un’alimentazione di carburante precisa. Quando un iniettore inizia a mostrare i primi segni di guasto, il problema raramente rimane piccolo a lungo. Minimo irregolare,...
DieselFix Neuss |
-
Iniettori diesel testati al banco: perdita di olio, quantità, reazione
Molti problemi degli iniettori diesel non dipendono da componenti che “sembrano messi male” — ma da componenti che esternamente appaiono a posto, però sotto pressione si comportano in modo errato....
DieselFix Neuss |
-
Odore di ammoniaca dallo scarico: cause e diagnosi dell'SCR
Un forte odore di ammoniaca dallo scarico (spesso descritto come un odore pungente di “AdBlue®/DEF”) è un segnale di allarme che indica un problema nel sistema SCR di post-trattamento dei...
DieselFix Neuss |
-
Errori Diagnostici dei Diesel Euro 6: le 5 Principali Cause e Soluzioni
I motori diesel Euro 6/VI sono efficienti e puliti—quando tutti i sistemi lavorano insieme in modo ottimale. Tuttavia, la diagnosi può diventare costosa e frustrante quando le officine si basano...
DieselFix Neuss |
-
La Codifica Degli Iniettori Spiegata: Miti, Effetti e Limiti
La codifica degli iniettori — che si tratti di codici di calibrazione/correzione IMA, ISA o basati su QR — è spesso vista come la soluzione “magica” ai problemi di guidabilità...
DieselFix Neuss |
-
Sostituzione degli iniettori per i motori diesel: sostituzione singola o in serie?
Un cilindro mostra un guasto, l’officina esegue la sostituzione di un solo iniettore e il veicolo torna su strada. Però, pochi giorni dopo, il cliente rientra in officina: il motore...
DieselFix Neuss |
