Il sensore NOx è un componente centrale del post-trattamento dei gas di scarico. È costituito da
una sonda e un'unità di controllo, viene integrato come unità completa nell'impianto di scarico
e rileva gli ossidi di azoto (NOx) nel flusso dei gas. Il suo utilizzo garantisce il rispetto
di severe normative sulle emissioni come Euro 5 ed Euro 6.
Campo di applicazione
- Veicoli diesel moderni con post-trattamento dei gas (ad es. SCR, LNT)
- Monitoraggio e regolazione delle emissioni a bordo
Principio di funzionamento
- Funzionamento a temperature dei gas di scarico elevate
- Principio a doppia camera: il NOx viene scisso cataliticamente, viene misurato l'ossigeno risultante
- Trasmissione del segnale tramite CAN-Bus alla centralina motore (ECU)
Caratteristiche tecniche
- Rilevamento NOx ad alta precisione in condizioni di guida reali
- Tempo di risposta rapido in caso di variazioni dinamiche del carico
- Design robusto per funzionamento continuo ad alte temperature
- Unità di controllo integrata per il condizionamento del segnale e la diagnostica
Vantaggi
- Rispetto sicuro dei limiti Euro 5/Euro 6
- Post-trattamento dei gas ottimizzato (ad es. dosaggio AdBlue)
- Emissioni ridotte e migliore efficienza
- Elevata precisione di misurazione ⇒ minore necessità di ricalibrazione
- Ricambio di qualità disponibile in specifiche OE
Interfacce e comunicazione
- CAN-Bus per la trasmissione dati alla ECU
- Messaggi di stato ed errore compatibili OBD
Istruzioni di montaggio
- Montaggio diretto nel tratto di scarico secondo le specifiche del produttore
- Posizionare correttamente dal punto di vista termico (osservare la protezione termica)
- Collegamento elettrico alla rete ECU/CAN; verificare tenuta e passaggio cavi
Contenuto della confezione
- Sonda NOx con unità di controllo integrata
- Materiale di fissaggio (a seconda del modello)
- Istruzioni di installazione e sicurezza
Nota: A causa dell'elevata complessità tecnica e della precisione di misurazione richiesta,
si raccomanda l'uso di ricambi di qualità OE.