BOSCH 0 445 110 419 inyector para ALFA ROMEO/FIAT/OPEL
El inyector BOSCH 0 445 110 419 está asignado a determinadas aplicaciones de ALFA ROMEO, FIAT y OPEL con motores de 2,0 litros. Hay un total de 16 aplicaciones TecDoc...
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£895 GBP
Precio unitario
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Descripción
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2x Tornillo cilíndrico y Junta de inyector 15x7,15x2,0 mm para Mercedes
Este set consta de un tornillo de sujeción de inyector (tornillo cilíndrico) de alta resistencia y una arandela de sellado de cobre a juego. Ambas piezas se utilizan en trabajos de servicio o reparación para garantizar una fijación segura del inyector y un sellado fiable en el asiento del inyector.
Función
- Fijación: El tornillo fija firmemente la brida del inyector a la culata.
- Sellado: La arandela de cobre sella la punta del inyector contra la culata.
- Protección: Evita el movimiento del inyector, el paso de gases de combustión (blow-by) y fugas de combustible.
- Estabilidad: Asegura la posición correcta del asiento y un funcionamiento estable.
Datos técnicos
- Material del tornillo: Acero de alta resistencia.
- Material de la junta: Cobre.
- Tipo de junta: Anillo de asiento plano.
- Dimensiones: 15,0 mm Diámetro ext. × 7,15 mm Diámetro int. × 2,0 mm Espesor.
- Montaje: Apretar el tornillo al par especificado; la arandela se deforma al apretar.
Uso típico
- Desmontaje y reinstalación de inyectores diésel.
- Mantenimiento y reparación de sistemas de inyección.
- Motores diésel Common Rail.
- Turismos y vehículos comerciales ligeros (Mercedes).
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