Reacondicionado
El sistema de depósito es un sistema interno reutilizable que reacondiciona y repara sus boquillas de inyección usadas para fomentar la reutilización y ayudar a reducir los residuos. Juntos protegemos nuestro medio ambiente. Encontrará más información en el siguiente enlace: sobre el sistema de depósito
Inyector 0445115054 0445115039 059130277AC 059130277AJ Audi VW 2,7 TDI
Incluye junta tórica de cobre
1 x AT inyector incl. anillo de sellado de cobre + junta tórica + informe de prueba BOSCH suministrado.
2967 ccm (2,7TDi)
Espera por favor...
Formas de pago
Sus datos de pago se procesan de forma segura. No almacenamos los datos de su tarjeta de crédito ni tenemos acceso a ellos.
Muchos problemas con los inyectores diésel no se deben a piezas que “se ven mal”, sino a piezas que por fuera parecen correctas, pero que bajo presión se comportan mal....
DieselFix Neuss |
Un fuerte olor a amoníaco en el escape (a menudo descrito como un olor penetrante a “AdBlue®/DEF”) es una señal de advertencia de que algo no funciona bien en el...
DieselFix Neuss |
Los motores diésel Euro 6/VI son eficientes y limpios—cuando todos los sistemas trabajan juntos de forma óptima. Sin embargo, el diagnóstico puede volverse costoso y frustrante cuando los talleres se...
DieselFix Neuss |
La codificación de inyectores—ya sea mediante códigos de calibración/corrección IMA, ISA o basados en QR—a menudo se considera la solución mágica para los problemas de funcionamiento y conducción en motores...
DieselFix Neuss |
Un cilindro muestra un fallo, el taller realiza un cambio de un solo inyector y el vehículo vuelve a la carretera. Sin embargo, pocos días después el cliente regresa: el...
DieselFix Neuss |
Muchas averías en diésel Euro 6 no empiezan por “piezas defectuosas”, sino por agua en el combustible. Los sistemas common-rail modernos dependen de componentes de alta precisión que trabajan a...
DieselFix Neuss |
Muchas “fallas de inyectores” no se deben a un inyector defectuoso, sino a diésel contaminado. Precisamente porque los sistemas common-rail modernos trabajan con presiones extremadamente altas y tolerancias microscópicas, incluso...
DieselFix Neuss |
En los motores diésel modernos Euro 6/VI, los inyectores trabajan a presiones extremadamente altas y con tolerancias muy ajustadas. Precisamente por eso, la calidad del combustible diésel ya no es...
DieselFix Neuss |
Garantía de Devolución
Reembolso completo sin preguntas ni líos
Calidad Certificada
Productos con informes de prueba y altos estándares
Calidad OEM
Productos con estándares de origen
Soporte Experto
Asesoría profesional por chat, email o tel
